Portal informacyjny dla polskich marynarzy

Mv Szczecin

Miasta na burtach statków PŻM

W listopadzie tego roku Polska Żegluga Morska odbierze ze stoczni pierwszy statek z nowego programu inwestycyjnego na lata 2015-2020. Przypomnijmy, iż na chwilę obecną zakłada on budowę 18 statków, w tym 12 o nośności 38.500 DWT ze stoczni Yangfan w Zhoushan (Chiny) oraz 6 o nośności 36.500 laker type ze stoczni Jiangsu Yanzijiang w Jiangying City (Chiny). Wszystkie statki mają status potwierdzonych. Znamy już wstępne terminy dotyczące budowy i odbioru poszczególnych jednostek oraz ich nazwy.

15-3

Tunel z Niemiec do Danii wciąż w fazie przygotowań

Duński minister transportu przedłożył Parlamentowi w Kopenhadze Ustawę Budowlaną (Construction Act), dotyczącą jednej z najważniejszych europejskich inwestycji transportowej – budowy tunelu pod Cieśniną Fehmarn. Przyjęcie tej ustawy ma dać oficjalnie „zielone światło” dla rozpoczęcia budowy 18-kilometrowego podwodnego połączenia drogowo-kolejowego z duńskiego Rodby na wyspie Lolland do niemieckiego Puttgarden, leżącego na północ od Hamburga. Tunel pod cieśniną Fehmarn powinien znacznie usprawnić komunikację pomiędzy północnymi Niemcami oraz krajami skandynawskimi.

22-2

Wyprawa Narwik 2015

Rozpoczęła się 30 maja, u podnóża Wałów Chrobrego w Szczecinie. Na jachcie „Stary” (JK AZS), pod dowództwem kpt. Macieja Krzeptowskiego szczecińscy żeglarze popłyną na daleką północ, aż za koło polarne. Przez Bałtyk, Morze Północne, Norweskie, Barentsa i Ocean Arktyczny. Do Archipelagu Svalbard, na Spitsbergen, do Polskiej Stacji Polarnej Horsund. Po drodze będą m.in. w Bergen, w Narwiku, na Przylądku Północnym i na Wyspie Niedźwiedziej. Powrót do Szczecina jest przewidziany 9 sierpnia br.

norman atlantic

Pożar na „Norman Atlantic”

Anderas Oikonomou miał złe przeczucia, zanim jeszcze wsiadł na pokład promu „Norman Atlantic”. „Wsiadamy ?” – zapytał swoją żonę, Elenę, gdy zbudowany w 2009 roku ro-pax przygotowywał się do przyjęcia pasażerów z portu Igoumenitsa w zachodniej Grecji.

17- Herring3

Herring Szczecin 2015

15 maja odbędzie się w Szczecinie jubileuszowe, już dwudzieste, międzynarodowe spotkanie branży morskiej. W tym roku w Herring Szczecin weźmie udział ponad dwa tysiące dwieście osób z kraju i zagranicy. To przedstawiciele około 250 różnych firm związanych z gospodarką morską.

Fot. Mehmet  Aksoy

„Władysław Gomułka” jest „OK”

Jednym z ostatnich statków, wybudowanych w poprzednim systemie politycznym przez Polską Żeglugę Morską w Stoczni Szczecińskiej – wówczas jeszcze im. Adolfa Warskiego, był masowiec „WŁADYSŁAW GOMUŁKA”. Cała seria budowana w latach 1987-1988 liczyła pięć jednostek, a pierwsza z serii „ARMIA LUDOWA” wciąż pływa we flocie szczecińskiego armatora.

Oasis - fot.Arjan Elmendorp

Pasażerowie za burtą

Niedawno amerykańska stacja telewizyjna CNN relacjonowała ciekawy przypadek wypadnięcia za burtę jednego z pasażerów podróżującego oceanicznym cruiserem po Morzu Karaibskim.22 letni Amerykanin, nie wymieniony z imienia i nazwiska płynął ogromnym wycieczkowcem, należącym do firmy Royal Caribbean „Oasis of the Sea” (5400 pasażerów). W pewnym momencie wypadł za burtę, z przyczyn, których nie wyjaśniono.

14-1

Saipem demontuje m/v „Costa Concordia”

Włoska firma Saipem, budująca z opóźnieniem terminal gazowy w Świnoujściu, mocno zaangażowana jest w Genui, w rozbiórkę słynnego wycieczkowca „Costa Concordia”. Saipem ogłosił właśnie, że zgodnie z planem zakończył pierwszy etap demontażu statku.

5-2

Dlaczego Bilfinger zrezygnował z Gryfii ?

W lutym tego roku firma Bilfinger SE ogłosiła w komunikacie prasowym, że wycofuje się z części swojej działalności, związanej z produkcją elementów na potrzeby energetyki offshorowej. Nie podano motywów decyzji, lakonicznie przyznając tylko, że działalność offshorowa Bilfingera „wypadła poza profil ryzyka działalności firmy”.