Portal informacyjny dla polskich marynarzy

palacz1

Byłem palaczem

Byłem palaczem – od razu trzeba zaznaczyć, że palaczem okrętowym, bo przecież młoda generacja w ogóle nie wie, że kiedyś na statkach był taki zawód. Ja tym palaczem byłem przez szesnaście lat – mówi w rozmowie z Krystyną Pohl Bronisław Sitarek.

Maurice i Maralyn Bailey

Dryfując przez 117 dni na oceanie

Niezwykle fascynujące są historie ludzi, którym udało się przeżyć na otwartym oceanie, przez całe tygodnie a nawet miesiące. Pozbawieni żywności i wody, na tratwach ratunkowych, musieli oni walczyć o przeżycie, będąc zdanymi wyłącznie na siebie. Najbardziej dramatycznym, a jednocześnie pouczającym, że będąc rozbitkiem nigdy nie należy tracić nadziei, jest przypadek małżeństwa Maurice i Maralyn Bailey.

30074_1

Zawód marynarza w filmach

Reżyserzy i scenarzyści zajmują się często ukazywaniem życia przedstawicieli różnych grup zawodowych. Możemy więc zobaczyć filmy o lekarzach, pilotach samolotów, nauczycielach, sportowcach, robotnikach i politykach, o biznesmenach, dyrektorach, artystach itd. A marynarze? Niestety, nasz zawód nie stanowi szczególnego natchnienia dla filmowców.

40-1

Statki nie dla grubasów

Z obserwacji kapitanów polskich jednostek wynika, że osoby z nadwagą, mającą negatywny wpływ na jakość pracy, zdarzają im się raz na dwa-trzy zamustrowania. Natomiast taki członek załogi, który ma nadwagę, ale nie wpływa ona na wykonywanie przez niego obowiązków, jest już praktycznie w każdym rejsie.

386428

Historie nieznane. Ryzykowny rejs

W 1967 roku Polska Żegluga Morska zainaugurowała połączenie pasażersko-towarowe pomiędzy Świnoujściem a szwedzkim portem w Ystad. Pierwszym własnym promem, który obsługiwał tę linię był m/f „Gryf”. Ze statkiem tym związane jest bardzo dramatyczne, choć zapomniane już wydarzenie. Opowiada o nim ówczesny dowódca „Gryfa” kpt. ż. w. ZBIGNIEW SAK.

Autosave-File vom d-lab2/3 der AgfaPhoto GmbH

Na statku lubimy czytać

Współczesny marynarz starszego pokolenia najbardziej ceni sobie spokój, to nałogowy czytelnik który nadrabia zaległości w literaturze z lat swojej młodości kiedy nie myślał wówczas o książce. Na statku czyta się teraz wszystko.

Autosave-File vom d-lab2/3 der AgfaPhoto GmbH

Życie rodzinne marynarza

Marynarz, podobnie jak większość ludzi, może mieć rodzinę tzn. żonę i dzieci. To zupełnie naturalne, bo przecież statek to nie klasztor. Życie takiej rodziny wygląda jednak zupełnie inaczej, niż wszystkich pozostałych rodzin. No bo co by nie powiedzieć, rzadko zdarza się, że mąż i tatuś wychodzi z domu do pracy i wraca po… 4 miesiącach!

7-1

Marynarska psychologia bez tajemnic

Praca na morzu jest trudna nie tylko pod względem fizycznym, ale również i psychicznym. Poczucie uwięzienia w jednym miejscu, oddalenie od bliskich, stres spowodowany niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi czy też coraz większym rygorem inspekcyjnym. Wszystkie te czynniki powodują, że wielu z członków załóg szuka porad u specjalisty – psychologa.

10-1

Superkontenerowiec napedzany LNG

Japońska stocznia Kawasaki Heavy Industries zbuduje największy statek na świecie napędzany paliwem LNG. Będzie to kontenerowiec, mogący przewozić 9000 teu. Projekt został już zaakceptowany przez norweskiego klasyfikatora Det Norske Veritas.