Portal informacyjny dla polskich marynarzy

31-3

W pirackiej niewoli

Zakończyła się najdłuższa w historii gehenna marynarzy przetrzymywanych przez somalijskich piratów. Statek „Iceberg 1” z 24 członkami załogi na pokładzie został porwany jeszcze marcu 2010 roku. Z rąk bandytów odbito go dopiero w tym roku. Dwóch z marynarzy nie przeżyło niewoli, a ci którzy odzyskali wolność opowiadają przerażające rzeczy o prawie trzech latach spędzonych na statku wspólnie z piratami.

Na Podlasiu

Kiedy wzywać kapitana na mostek ?

Jak wskazuje praktyka, orzecznictwo organów analizujących wypadki morskie, w sytuacji zagrożenia wielu oficerów wachtowych popełniało podstawowe błędy w zakresie prawidłowego powiadamiania kapitana o niebezpieczeństwie. Skutki bywały często wysoce negatywne, również dla nich. Myślę więc, że warto przypomnieć podstawowe prawidła wzywania dowódcy na mostek.

Akademia_Morska  Szczecin_01

Cudzoziemcy w Akademii Morskiej

Cztery lata temu kilkunastu cudzoziemców rozpoczęło studia na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Szczecinie. Dwoje z nich już jest absolwentami. Właśnie obronili prace dyplomowe. Oboje pochodzą z Grodna, są Białorusinami, ale z polskimi korzeniami. Oboje są już na statkach. Inna Kazimirowicz pracuje na kontenerowcu, a Aleksander Saławiej podjął pracę na holenderskim masowcu.

Marine Sulphur Queen

Tajemnica zatonięcia „Marine Sulphur Queen”

Tajemnicze zniknięcie siarkowca „Marine Sulphur Queen” i jego załogi wzbudziło liczne spekulacje. Chociaż postępowanie powypadkowe szło normalnym torem, tzn. ustalenia możliwych przyczyn katastrofy na podstawie odnalezionych szczątków i zeznań m.in. poprzednich załóg statku, w amerykańskiej prasie pojawiły się artykuły wiążące tragedię z niewyjaśnioną tajemnicą Trójkąta Bermudzkiego.

maersk

Awaria na kontenerowym gigancie

Poważne awarie zdarzają się nawet na najbardziej nowoczesnych statkach. Dowodem tego jest to, co zdarzyło się na początku lutego br. roku na jednym z największych kontenerowców świata – „Emma Maersk” (r. bud. 2006, 15,550 teu), należącym do duńskiego armatora Maersk Line.

Bremenhanen_lat_001.

Latający Holender i inni

Statek-widmo, taki jak „Latający Holender”, błąkający się po morzach i oceanach, spotkać można nie tylko w minionej epoce żaglowców. Również obecnie dzieją się na morzach i oceanach dziwne rzeczy, których nie jesteśmy w stanie zrozumieć.

Hanna Udalska

Pani rybak, czyli 25 lat na trawlerach

Hanna Udalska pracowała jako starszy rybak przetwórstwa, mistrz i technolog przetwórstwa rybnego oraz ochmistrz. Przez ćwierć wieku pływała na różnych trawlerach należących do świnoujskiej „Odry”. Była na niemalże wszystkich łowiskach świata, na których poławiały ryby polskie trawlery.

Shipwreck

Niewytłumaczalne zjawiska na morzu

Każdemu prawdziwemu wilkowi morskiemu przynajmniej raz w życiu zdarzyła się na morzu przygoda, którą trudno było racjonalnie wytłumaczyć. W annałach morskich historii niezwykłych, przykuwają uwagę mniej znane przypadki dotyczące statków „Watertown” oraz „Ourang Medan”.

13-JU

Pamiątka z polskiego wraku

Brytyjska Agencja Morska i Straży Wybrzeża (MCA) poinformowała o możliwości przekazania polskim muzealnikom tablicy ze znakiem armatorskim, z wraku przedwojennego parowca s/s „Cieszyn”. Statek ten został zatopiony przez niemieckie samoloty w marcu 1941 roku.

narkotyki1

Współczesny koszmar kapitana

W obecnych czasach to nie sztormów i burz najbardziej boją się kapitanowie statków. W dobie restrykcyjnych przepisów, które często dany kraj interpretuje po swojemu, to wizja pobytu w obcym więzieniu z dala od bliskich, spędza z powiek sen wielu dowódców.